Grondstoffen & Basis materialen

Zeilringen worden geproduceerd uit 5 verschillende soorten grondstoffen. De grondstof is het basismateriaal, rollen metaal band, waarin zeilringen gestanst worden. Afhankelijk van de wensen en het eindproduct van de klant, de toepassing of markten waarin de zeilringen gebruikt worden kun je kiezen welke soort metaal of  basismateriaal geschikt of wenselijk is. Uiteraard is het ook een kwestie van prijs. Zeilringen van ijzer zijn een stuk goedkoper dan ringen gemaakt van messing op roestvrij staal. Nadat de zeilringen gestanst zijn begint het proces van het nabehandelen. Sommige behandelingen voor metalen zeilringen zijn: verzinken, op kleur spuiten, polijsten, zand stralen, bedrukken of andere soorten nabehandelingen.

MESSING:
Messing is een legering van 2/3 koper en 1/3 zink. Messing is een relatief zacht materiaal en het meest geschikte materiaal om zeilringen van te maken. Messing zeilringen worden afgebraamt en gepolijst om ze verkoopbaar te maken. Messing ringen kunnen worden gegalvaniseerd in diversen kleuren zoals nikkel, zwart of antieke kleuren.  (Zie kleurkaart : standaard kleuren).  De belangrijkste eigenschap van messing is dat het materiaal niet roest  en gebruikt kan worden in een vochtige omgeving, messing kan gewoon gewassen met textiel en is geschikt voor buiten toepassingen en outdoor-producten.

IJZER:
IJzer is een zeer hard metaal, veel goedkoper dan messing, en kost ook veel meer kracht om de zeilringen te plaatsen. Voor ijzer geldt hetzelfde als voor messing, ijzer kan ook in allerlei kleuren worden gegalvaniseerd of gewoon worden verzinkt. Na gelang het type galvanisatie proces zal ijzer snel of minder snel gaan roesten. Optisch zijn nikkel en antiek kleuren moeilijk te onderscheiden van messing, maar een magneet doet wonderen.  Het essentiële verschil is dat staal of ijzer kan roesten. Galvaniseren, verzinken en vernikkelen geven weliswaar  een extra beschermingslaag, maar wij adviseren geen ijzer te gebruiken en geven geen enkele vorm van garantie om ijzer te gebruiken voor producten die blootgesteld worden aan een vochtige omgeving of gebruik voor een langere tijd.

RVS:
Roestvrij staal is een legering van ijzer, chroom, nikkel en koolstof.  RVS is een hogere kwaliteit metaal, duurzaam en heeft een hogere weerstand tegen vocht, zout of bloed. Zeilringen van roestvrij staal kunnen niet worden gegalvaniseerd of leverbaar in andere kleuren. Roestvrij staal is een grondstof, ruw materiaal en metaal kleurig. RVS zeilringen worden gestanst uit roestvrij staal bandmetaal , afgebraamd, gepolijst en schoongemaakt en wordt zonder enige nabehandeling klaar gemaakt voor verkoop.

ALUZINK:
Aluzink is een gepatenteerd product, te vergelijken met ijzer verzinkt. Aluzink is een soort legering van rest metalen met relatief klein ijzergehalte. Het wordt ook weleens een non-ferro metaal genoemd. Aangezien de vangrails op de snelwegen ook gemaakt van deze metaal legering, wordt aluzink in de volksmond vaak vangrailstaal genoemd. Eigenschappen: Aluzink is een zeer hard materiaal, minder roest gevoelig dan ijzer verzinkt. Evenals voor ijzer kan roestvorming niet worden gegarandeerd. Zeilringen van aluzink kan vergeleken worden met een goede kwaliteit ijzer verzinkte zeilring. Aluzink is iets goedkoper omdat ijzer nabehandeld moet worden ofwel gegalvaniseerd of verzinkt. Aluzink is idem als roestvrijstaal een basis  materiaal dat wordt afgebraamd en zonder enige nabehandeling klaar is voor verkoop. Het nadeel van alle ruw materialen als rvs, ijzer en aluzink is dat de zeilringen af kunnen geven, mogelijk zwarte afdrukken kunnen achterlaten op licht kleurige doeken. Dit is mede afhankelijk van het mengsel van de legering, waardoor ringen die ene keer meer kunnen afgeven dan de andere keer. Tevens kan bij ruw materialen het afgeven ook worden veroorzaakt door het fijnstof van het ijzer slijpsel, dat tijdens het schoonmaak proces van de ringen nooit helemaal zal verdwijnen. Als laatste ligt het ook voor gedeelte aan het soort doek of textiel waarin ijzeren ringen verwerkt worden. Technisch gezien is aluzink de meest sterke ring, goedkoop en wordt veel gebruikt voor sterke toepassingen zoals vrachtwagen zeilen, container zeilen, spandoeken etc.

ALUMINIUM:
Aluminium is een scheikundig element, een hoofdgroep/basismetaal, welke op grote schaal in de wereld gebruikt voor allerlei toepassingen en eindproducten. Aluminium is een zilverwit metaal, heeft het atoomnummer 13 en behoort aldus tot de groep van arme metalen, samen met metalen zoals bijvoorbeeld lood en tin.  Aluminium zeilringen zijn erg licht en zacht, bijna te makkelijk om zeilringen te kunnen plaatsen in doek. De positieve kant van aluminium is dat aluminium een materiaal is dat niet roest of oxideert. Aluminium kan ook worden geverfd in diversen kleuren, zoals de RAL kleurkaart. Het risico van verven of andere nabehandelingen bij aluminium zeilringen is dat de verf of laklaag makkelijk los laat of afbladert.

ALGEMEEN:
Productie technisch gezien is niet veel verschil tussen het maken van zeilringen uit deze verschillende metalen. Wel is het belangrijk om begrijpen wat de verschillende eigenschappen zijn tussen deze materialen om een juiste keuze te kunnen maken voor uw toepassing of de resultaten op korte en lange termijn van uw eindproduct. Fepatex Nederland BV kan nooit verantwoordelijk worden gesteld voor ondeugdelijk gebruik, vervolgschade of enig andere schades die veroorzaakt worden door metaal keuze. De klanten zijn ten aller tijde zelf verantwoordelijk voor de keuze, toepassingen, neven effecten of geschiktheid voor het eindproduct. Wij hopen hiermee enige duidelijkheid en helderheid te verschaffen in de verschillende soorten materiaal en zeilringen. Het doel is om de klanten enige informatie te geven, doelbewust te maken en te helpen bij het maken van een juiste materiaal keuze voor haar eindproducten.

Kleurtolerantie: De kleuren op het beeldscherm kunnen mogelijk afwijken van de werkelijkheid !